在自动驾驶技术的发展历史中，模块化架构曾长期占据主导地位，从多传感器数据采集，到特征提取与目标检测，再到路径规划与轨迹优化，最后落到车辆控制执行，每一个环节都对应一个独立的子系统。随着深度学习的崛起，

  8 月 1 日晚间，全新上汽奥迪 A5L Sportback 正式上市，瞬间成为豪华中型车市场中众人瞩目的焦点。此次新车全系共推出豪华型、尊享 quattro 型、智领型、智领 quattro 型、旗

  芝能科技出品 在电动化趋势日益加快的当下，燃油车的技术路线似乎一度被智能化浪潮边缘化。 上汽奥迪A5L Sportback确实是给油车智能化开了个头，这是全球首款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车型，在智能

  评一周车股，察百态车市。 2025年7月29日，中国长安汽车集团有限公司在重庆举行揭牌仪式，正式纳入国务院国资委直接监督管理序列。此次重组使长安汽车与一汽集团、东风集团形成央企汽车“三足鼎立”格局，标志着

  引言 全球 Robotaxi 第一股文远知行，在 2025 年第二季度财务报表中披露，其 无人驾驶Robotaxi 业务营收同比狂飙 836%！ 这一数字，就像一道闪电，瞬间照亮了整个无人驾驶行业的天空。

  导语 Introduction 慢慢的变多人，只是单纯想买“方盒子”。? 最近几年，随着慢慢的变多自主品牌的涌入，硬派SUV可谓成为了整个中国车市新晋的“香饽饽”。加之电动化转型的助力，终端消费者蕴藏着潜

  贝克街探案官 作者鲁镇西 懂不懂车不重要，懂流量就能活下去 7月23日，“央视新闻”联合懂车帝，录制了一期“过度依赖辅助驾驶有何隐患”的智驾科普视频，采取对支持“辅助驾驶”的36款车型进行横向比对，给

  新能源汽车行业周报 据上海有色网，截至7月25日，电池级碳酸锂7.05-7.53万元/吨，均价7.29万元/吨，环比上一工作日上涨2350元/吨；工业级碳酸锂6.94-7.2万元/吨，均价7.07万元

  为了更好的评定无人驾驶的智能程度，行业将无人驾驶按照SAE定义分为L0至L5六个等级。最近智驾最前沿就提到一个非常有意思的观点，那就是L2到L3是质变，而L3到L5只是升级。为何会有这种讨论？自动驾

  在自动驾驶系统中，高精度地图（HDMap）不单单是一份普通的路网图，而是承载着车道线、路缘石、交通标志、红绿灯、坡度坡向等丰富的结构化信息，能够为车辆的定位与决策提供厘米级的精确参考。那么一份能够满足

  文 / 五洲? 来源 / 节点财经 新势力们，已经“竞走”了快十年了。 随着各家新势力走向创立十周年的大关，大家也纷纷交出了“十年大考”的答卷，第一梯队的已经交付破百万，第二梯队的也在50-70万辆区

  当阿克苏的晨光刺破云层，天山托木尔大峡谷的红岩如被淬火的钢刃，在戈壁上划出深邃沟壑。 我与风云X3L初次相遇的故事，便是在峡谷砂石与金属的硬碰硬中展开。 看到这个地方，你可能会好奇，一辆10-15万元的电

  文 / 玄玄也 美编 / 顾青青 出品 / 网界 2025年7月，哈啰出行悄悄做成了两件大事：一是上海闵行区莘庄商务区的哈啰总部大厦正式启用，3000多名员工搬进了新家；二是哈啰联手蚂蚁集团、宁德时代

  7月17日，东风猛士科技举行了技术发布会，与华为联合发布了专为猛士M817量身打造的「豪华智能越野技术解决方案」，要将猛士817打造为「智能越野第一车」。活动上，M817正式开启预售，新车提供两个版本

  红灯前发动机突然熄火，绿灯亮起时车身在抖动与噪音中重新再启动——这套诞生于上世纪80年代的自动启停系统，在2025年的今天仍在折磨着数千万驾驶者。 表面披着节能减排的外衣，内里却早已沦为政策与体验割裂的

  作者 邱锴俊 编辑 章涟漪 电动化是上半场，智能化是下半场。 智能化也是未来汽车之战，争夺AI时代豪华品牌定义权的重中之重。 当前，智能汽车行业已经在L2级辅助驾驶阶段徘徊许久，无论是提出L2

  2025年6月，挪威乘用车市场再次被电动化浪潮全面席卷，纯电动车占比高达96.9%，几乎彻底取代了传统燃油动力。 特斯拉凭借Model Y的强势表现，重新夺回市场主导地位。而在这一结构性变革的背后，中

  评一周车股，察百态车市。 根据以往惯例，进入7月，车市会进入一个小的休整期，但随着汽车市场之间的竞争的不断加剧，传统淡季的七八月份成为了车企开启下半年冲刺的加速期。 作为国内制造业第一大类，A股也开始受到汽

  夜幕降临，华灯初上，川流不息的车灯汇聚成城市的霓虹。但你是否曾对车灯前的灯光投影感到好奇，或是惊叹于电影中那些充满未来感的车灯交互？ 在全世界汽车产业朝着电动化、智能化、网联化飞速迈进的今天，车灯作为车

  导语Introduction 在充满不确定性的时代，东风汽车用确定性的创新给出了自己的答案。 “变革的时代，总是属于那些敢于重新定义自己的勇者。”管理大师彼得德鲁克的这句箴言，恰是2025年东风汽车的

  作者 德新 编辑 王博 如果这时候你要下定一台全新的小米YU7，销售大概率会告诉你，提车要等到明年上半年。 小米SU7的销售战绩是在开售的第一个完整年度，卖掉了超过25万台。YU7创造了一个更加狂

  作者 杨 璐 编辑 李国政 出品 帮宁工作室（gbngzs） 2025年是国家十四五规划收官之年，汽车集团业绩是衡量十四五期间我国汽车工业发展成就的重要指标。 一年已经行半，汽车企业近期密

  算力超2000TOPS 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 19.58万。 小鹏G7正式对外发布，果然，23万的预售价格只是烟雾弹，正式对外发布后的价格拉到20万以内。 全车分为3个版本，分别602 Max、702 Max、702 Ultra，售价分别为19.58万元、20.58万元、22.58万元

  在以旧换新和置换补贴的带动下，不少消费者下手了心仪的车型，但是面对形势不定的汽车市场，还是有相当多的消费者选择继续观望。尤其是在SUV市场，大家期待更多符合市场潮流的新产品出现。今天咱们就来看看，2025年下半年即将亮相或上市的新车，个个都看点十足，哪一款车型会成为爆款呢？咱们一起来看一下

  对话 邹蔚 北京跑出一只未来独角兽：做智能驾驶的轻舟智航。 轻舟智航于2019年创立于美国硅谷。CEO于骞博士本硕就读于清华大学，很早就从事无人驾驶相关研究：读硕士期间，参与了著名的THMR-V 智能车研究，2003年能让一辆七座商务车在无人状态跑出150千米的测试时速

  近两年，以比亚迪汽车、鸿蒙智行（HUAWEI）、小米汽车为代表的国产新能源品牌，可以说中国车打开20万以上高端市场的重要支撑力量。在此背景下，各大一线厂商也都开始在高端电车领域全面发力，今年下半年同样有多款新品和众多购买的人见面

  即将来临的7月份，将开启下半年新一轮的竞争，所以会有很多重磅车型上市，尤其是一些上半年预热了很久的车型，不少都选择在7月份和大家见面。那么今天我们就选择几款讨论度和关注度都比较高的车型，看看有没有适合

  作者 邱锴俊 编辑 章涟漪 一晃七年，易控智驾已经要上市了。 这家成立于2018年的无人矿卡公司，从草创，到追赶，到逆袭。至今，招股书显示，易控智驾已经是无人矿卡领域市占率第一的企业

  “长安福特向上，江铃福特向宽”。 近日，BC获得了一个消息。“江铃福特将会被并入长安福特体系之下，进行资源整合。”这一条消息，从福特在华发展的角度来看，其实也算不上意外，甚至在意料之中

  在中国新能源汽车产业经历深度洗牌与智能化重构的背景下，赛力斯作为行业中由传统汽配体系转型而来的代表企业，其技术路径、产业协同与市场策略日益受到长期资金市场与产业界的高度关注。近年来，赛力斯通过与华为等信息技术企业的深层次地融合，在产品定义、技术架构和渠道构建等方面逐步建立起新的发展范式

  汽车版图里有个情况很复杂的地方，叫做“智能座舱”。 之所以复杂，是因为数字化与汽车原本是两个基本平行的行业。座舱的数字化，能够说是这两个巨型产业第一次发生频繁交汇。 早在1986年，别克就尝试在汽车里搭配触碰屏，但当时的技术没办法支持这块屏幕发挥什么线