继Q07引发商场重视后，长安启源再度开释新品信号——几张官方预告图正式发布。图中显现，一款全新中型新能源轿车已进入上市倒计时，估计本年下半年正式登陆商场。依据BAO师傅刺探到的情报，这款新车内部开发代号为C390，瞄准年青家庭用户的“风格高文”，以近5米车长、3米轴距的越级尺度，调配前双叉臂+后五连杆独立悬架、800V高压SiC碳化硅渠道等硬核装备，正试图在15-20万元级家轿商场扯开新的竞赛裂口。

  据悉，这款车作为长安SDA源生全球纯电架构的首款轿车，新车具有“硬件可插拔、生态可随需、场景可编列、体系自进化”四大技能优势。这在某种程度上预示着用户未来可通过硬件晋级继续解锁更高等级的智能驾驭功用，或依据家庭需求自定义“亲子形式”“远程形式”等专属场景——比方途经学校时主动限速并语音提示，雨天主动封闭天窗并调整悬架阻尼。这种“会生长”的用车生态，精准照应了年青家庭在不同阶段的差异化需求。

  在驾驭辅佐体系层面，新车搭载了激光雷达与“小蓝灯”感知模组，这样的装备暗示着这款车将在驾驭辅佐体系方面造就颇深，由于只要L3级或挨近L3级的驾驭辅佐体系，才用得上这样的装备。在规划方面，这辆新车由世界规划大师克劳斯·齐乔拉领衔操刀，在“扶光规划理念”的支撑下，新车将把时尚科技元素融为一身。不过从现在的预告图，还很丑陋出车辆使用了哪些详细的规划元素。

  针对纯电车型的核心痛点，新车搭载的800V高压SiC碳化硅渠道，已开释出“功能更强、充电更快、能耗更低”的技能信号，虽然详细续航数据姑且还没发布，但其高压快充优势已满足引发商场幻想——关于频频面对“碎片化充电”的城市家庭用户而言，较高的补能功率或将成为日常出行的“隐性加分项”。此外，作为长安轿车40年造车见识的集大成者，新车从研发到出产均遵从央企苛刻质量衡量原则，为用户筑牢“安心出行”的质量底线。 跟着上市节点接近，这款尺度更大的风格之作能否改写新能源家轿商场格式？让我们拭目而待。

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